为了郑---渝铁路走邓州，邓州人进来顶帖啊！！！
[size=4]最新消息:发改委回应郑渝铁路建设,明年底可能开工(图解)[/size][size=4]来自重庆晚报本报讯 市民北上坐火车除了走襄渝线外，今后还有望走更加便捷的渝郑新线。昨日，市发展改革委在回复市民来信中称，我市正在争取国家规划支持将渝万铁路继续延伸到郑州，在郑州接入京广铁路和陇海铁路。目前，铁道部、国家发改委已同意规划研究渝（万）郑铁路万郑段。[/size]
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目前，重庆西南北上仅仅只有一条襄渝铁路，而且是单线，既阻碍了西南地区经济的发展，也不利于重庆和与整个中国北方地区的交流往来。日前，一市民致信市长公开信箱，提出了建设渝鲁（山东）铁路的建议。
“在重庆规划的铁路里，兰渝可以连接西北，渝昆可以连接西南和东南亚，渝黔可以连接华南，渝怀复线和黔张常线可以连接湖南、东南。渝沪铁路连接华中以及华东地区，但唯独北上铁路线太少了。”这位市民来信说，渝鲁线还可以大大缩短西南与北方的距离。“假如走重庆——万州——巫山——襄樊——南阳——许昌——（或郑州）开封——济南，中途只需要穿越巫山，而走老襄渝线至少要穿越大巴山，秦岭或者武当山，隧道很多，线路也很绕。”[/size]
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市发展改革委称，渝万铁路铁道已正式启动前期工作，力争明年动工建设。目前，铁道部、国家发改委已同意规划研究渝（万）郑铁路万郑段。连接郑州之后，接入京广铁路和陇海铁路，北上将增加一条新的通道。
首席记者 李伟
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[size=4]附件[/size][size=4][img]http://bbs.dahe.cn/bbs/images/attachicons/image.gif[/img] [/size][url=http://bbs.dahe.cn/bbs/attachment.php?aid=1458322¬humb=yes][size=4][color=#0000ff]01010101.jpg[/color][/size][/url][size=4] [i](63.36 KB)[/i] [/size][size=4]2008-7-8 09:48 [/size]
[size=4][img]http://bbs.dahe.cn/bbs/attachments/day_080708/20080708_e2eda75c71d6f636e4daZ8P36vI8vMo1.jpg[/img] [/size]
这是一个近段时间南阳和洛阳人在大河论坛上争的不可开交的话题
如果走襄樊----南阳的话咱们必须争取才能经过咱邓州 , 大家可别忘了邓州和西峡都是上次规划中提出的副级市哦。还有上次本应走新野的那条就好险没走成!西峡的势力也不差哦所以大家得努力！
为了家乡的利益希望邓州人积极呼吁刘书记努力争取!
希望咱邓州的网友们呼吁声高点，努力让咱邓州的领导把铁路给争到咱邓州。new34
市发展改革委称，渝万铁路铁道已正式启动前期工作，力争明年动工建设。目前，铁道部、国家发改委已同意规划研究渝（万）郑铁路万郑段。连接郑州之后，接入京广铁路和陇海铁路，北上将增加一条新的通道。
[url]http://www.cqwb.com.cn/webnews/htm/2008/7/8/294078.shtml[/url] 重庆晚报 大家可以看看
这是前几天的新闻,大家看看洛阳正在和咱南阳争呢!
[size=5][/size][color=red][size=5][b]这几天大河论坛上洛阳人正和咱南阳争的不可开交呢![/b][/size][size=5][/size]
[/color][size=5][color=red][b]下面是早期还没定下来走那条路线的新闻:[/b][/color][/size]
南阳日报：市民寄望郑渝铁路过南阳[size=4]重庆拟修铁路借道郑州进京，如果该线经宛，南阳人５个多小时可抵渝——[/size]
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[size=4]市民寄望郑渝铁路过南阳[/size]
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[size=4]稿件来源：南阳日报[/size]
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[size=4] 本报讯 (记者乔浩光)重庆拟修铁路借道郑州进京。消息一见诸报端即引起我市市民的关注，市民希望这条铁路能经过南阳。同时，希望有关部门像当年争取宁西铁路一样，争取郑渝铁路经过南阳。
７月２日，重庆多家报纸都刊登了这样一则消息：７月１日，铁道部部长刘志军和重庆市市委书记薄熙来在重庆见面，双方签订的《关于加快推进重庆市铁路建设的会议纪要》提出，计划建设一条重庆—郑州的铁路。目前，重庆市正在会同有关省份，做好重庆至郑州铁路的规划研究。如果铁道部同意建设这条铁路，今后重庆经郑州到北京的车程，将由现在的２０多个小时缩短为１０个小时。
郑渝铁路的走向引起南阳、平顶山、洛阳等河南百姓的广泛关注。业内人士和专家根据郑州和重庆两地之间现有的铁路格局、地形地势，设计出了３种可能方案。
方案一：重庆—万州—十堰—洛阳—郑州。
方案二：重庆—襄樊—南阳—平顶山—郑州。
方案三：重庆—万州—南漳—襄樊—信阳—郑州。
相比较而言，方案一可将栾川、嵩县、西峡等河南省的旅游大县连为一体，便于游客快速进入中原地区的旅游黄金线路。缺点是穿越秦巴山区、伏牛山等生态保护核心区，且沿线无大城市支撑，客流量难以保证。方案三明显绕道，与缩短重庆到郑州行车距离的初衷相悖。方案二的优点是线路短，穿过南阳、平顶山、襄樊等人口密集城市，客流量有保障。同时，平顶山的煤炭资源、南阳的矿产资源都能保证铁路货运需要。
我市铁路系统的退休干部王朝莹说，郑渝铁路经过南阳，南阳市民有可能５个多小时就抵达重庆。有市民认为，当年我市根据外地报纸上的一则消息，竭尽全力争取，最终实现了宁西铁路取道南阳的愿望。市民希望，我市有关部门要像争取宁西铁路一样，及早动手争取郑渝铁路经过南阳。③６
相关链接
宁西铁路与南阳
２００４年１月７日，宁西铁路建成通车。该铁路与焦枝铁路在南阳交会，形成了一个铁路交通的“黄金十字”，成就了南阳作为中部地区交通枢纽的地位。
然而，当初宁西铁路却险些与南阳擦肩而过。１９９３年年初，《湖北日报》上一则简短的消息说，我国“八五”期间将建设一条南京—西安的大型铁路。消息引起南阳人的高度关注。为了争取主动，１９９３年４月２８日，南阳由地方自己出资，邀请中铁四院做宁西铁路南阳至信阳段的预可研报告。此后的事实证明，这一举措对宁西铁路最终取道南阳起到了关键作用。经多次论证，１９９５年３月，铁道部确定了西安—南京铁路南阳接轨方案。１９９６年１０月、１２月，中国国际工程咨询公司受原国家计委委托，先后两次对铁道部建议书进行考察评估，专家认为，南阳方案与其他方案相比有明显优势，遂向原国家计委推荐了南阳方案。至此，宁西铁路取道南阳成为定局。[/size]
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(本报记者 乔浩光 整理)
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[[i] 本帖最后由 小不点 于 2008-7-8 13:41 编辑 [/i]] 这还得看政府领导怎么决定！我们呼吁支持这个举动！ 关键是民众热情都不高政府的积级性也会减少的，所以呼吁在家的老乡们多提意见和建议！
辛苦了各位家乡的邓州乡亲们！new34
[[i] 本帖最后由 小不点 于 2008-7-8 19:22 编辑 [/i]] 支持，大力支持！
我99年开始在外读书，上次5-1回家，发现火车站还是老样子，都9年了，3000多天啊，还是原来的样子，真的不知道家乡应该怎么发展才是！ 走襄樊到郑州的话，邓州应该是个很好的选择，在现有的焦枝线南阳--邓州段再加一条复线就行了，可以减少开支，避免重复建设。 我觉得宁西铁路应该从邓州过的，结果却让南阳地级市给争取走了 其实每条铁路的选线及方案比较都是受到地方政府影响很大的，我是做铁路设计的，从做过的地方了解一些 走襄樊就必走邓州。 支持，为家乡出一份绵薄之力 好事要支持！ 邓州人都支持! [quote]原帖由 [i]zhichi[/i] 于 2008-7-10 12:47 发表 [url=http://474150.com/redirect.php?goto=findpost&pid=67642&ptid=15633][img]http://474150.com/images/common/back.gif[/img][/url]
走襄樊就必走邓州。 [/quote]
别说的那么乐观好吗？你也不看看从襄樊过南阳刚好是直线，走咱邓州就弯了一节了看看地图上吧。
如果政府不争取的话我看很危险，可能会建到新野了。
这和现在咱邓州的那条还不一样，现在这条可是高速哦。new34 （以前的是普快，希望大家明白区别有多大） new34 new34
邓州人同喜
郑渝铁路已经定案，走南阳！可喜可贺！ 就算从南阳过 也是要把火车路修到新野 不会来邓州的 现在新野还没火车站
这样以来 邓州的铁路线就彻底荒废了 咱这铁路是七 八十年代的 落后老化严重
速度也不行 谁还愿意从咱这走
南阳的论坛你们可以去看看 邓州人都支持! 只要合理...大力支持@@@@！！！new31 new28 new28 听说有此事,支持!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [quote]原帖由 [i]wang474150[/i] 于 2008-7-12 03:40 发表 [url=http://474150.com/redirect.php?goto=findpost&pid=67959&ptid=15633][img]http://474150.com/images/common/back.gif[/img][/url]
就算从南阳过 也是要把火车路修到新野 不会来邓州的 现在新野还没火车站
这样以来 邓州的铁路线就彻底荒废了 咱这铁路是七 八十年代的 落后老化严重
速度也不行 谁还愿意从咱这走
南阳的论坛你们可以去看看 ... [/quote]
[size=2][color=red][b]哈哈哈……[/b][/color][/size]
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[size=2][color=red][b]我想到了关键一点了，那就是：高铁应该不会在县城设站点吧？[/b][/color][/size]
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[size=2][color=red][b]别把上面的领导当傻子，去看看全国各地高铁有没有县城设点的。肯定没有！[/b][/color][/size]
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[size=3][color=royalblue][b]楼主没搞清楚吧，查查有哪个地方高铁有在县城设点的？[/b][/color][/size]
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[size=3][color=royalblue][b]就连普快有很多都不在县城停站的，到时候线路走新野了又不在新野设点怎么办？[/b][/color][/size]
[size=3][color=royalblue][b]难道造成这种损失的后果不用考虑吗？别意气用事了，该走哪里自己有决策者考虑楼主瞎操心什么？到时候别因为你误事了，你就等着愧对咱千万南阳父老吧！！！[/b][/color][/size]
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[size=3][color=royalblue][b]个人觉得，如果想把这条干线在南阳的利益最大化应该走河南省的五大扩权市之一[color=red][邓州市]。[/color]新野和邓州紧紧相连，走邓州和走新野基本没什么区别！还有淅川县也是和邓州交界，同样的利益也是属于淅川县乡亲们的。[/b][/color][/size]
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[size=3][color=royalblue][b]反之，如果铁路走新野就不能辐射到淅川县了。难道淅川我们的兄弟县不管了？如何将南阳地区南边的中间位置如何将利益最大化？[/b][/color][/size]
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[size=3][color=royalblue][b]最关键的是如果这高铁不在县城设点的话那损失多大啊？你就等着哭去吧，自责去吧……[/b][/color][/size]
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